Transport

Un șofer român de TIR a ignorat 12 semne de circulație și era să darame un tunel

September 20, 2019

Miercuri după-amiaza, la intrarea în satul olandez Zevenhuizen, la 12 km de Rotterdam, un șofer român a vrut să intre cu TIR-ul într-un tunel cu toate că înalțimea acestuia era mai mică decât vehiculul. Totul s-a întâmplat lângă autostrada A 12 și românul a avut noroc că nu a provocat un accident mai serios. Înainte să intre în tunelul de pe strada Bredeweg, a lovit cu camionul o bară de oțel orizontală care indica înălțimea maximă admisă. Circ cu paine in Olanda: OLANDA: Un șofer român de TIR a ignorat 12 semne de circulație și era să distrugă un tunel. Metalul a rămas prins între capul tractor și remorcă, astfel că traficul a fost blocat pe ambele sensuri. În timp ce a tras bara după el, șoferul a distrus și câteva garduri ale unor case, iar acum este bun de plată. Românul a fost ajutat de polițiști și de localnici să scoată metalul care rămăsese blocat între cele două părți ale TIR-ului. Apoi a avut probleme în a reuși să întoarcă vehiculul pentru că era pe un drum înfundat. Circ cu paine in Olanda: OLANDA: Un șofer român de TIR a ignorat 12 semne de circulație și era să distrugă un tunel. Polițiștii, arată publicația Gouwe IJssel Nieuws, au notat datele de identificare a autovehicului, înmatriculat în Olanda, și au constatat că șoferul nu băuse foarte mult. De când s-a închis trecerea cu calea ferată de pe Bredeweg și au început lucrările la tunel s-a deschis în urmă cu două luni o nouă conexiune cu zona industrială Doelwijk, ceea ce înseamnă că șoferii nu mai trebuie să folosească Bredeweg. Circ cu paine in Olanda: OLANDA: Un șofer român de TIR a ignorat 12 semne de circulație și era să distrugă un tunel. De la jumătatea lunii aprilie 2018 s-a deschis o nouă conexiune spre zona industrială Doelwijk din Waddinxveen. Șoferii care pleacă de la Doelwijk pot ajunge direct pe A12 sau A 20 prin Moordrechtboog (N457). Din păcate, dacă sistemul de navigație al autovehiculului nu este actualizat, TIR-urile vor ajunge tot pe Bredeweg unde vor trebui să întoarcă.

Read More

Pe modelul edy SPEDITION: El e NOUL transportatorul roman, care rescrie o poveste demult apusa, si cladeste un nou IMPERIU in 2019!

September 19, 2019

Povestea edy, aminteste de tragedia, cand piaţa a fost zguduită de insolvenţe precum cea a Edy Spedition, companie care se afla în urmă cu 10-12 ani în top trei jucători de pe piaţa de transport rutier, cu o flotă de circa 1.250 de camioane. Insa tragicul eveniment, care avea sa schimbe total transporturile romanesti, a facut in timp loc, altor jucatori puternici din piata, care insa nu au uitat modelul de succes! Dupa moartea lui Alin POPA, antreprenorul care a schimbat piata transporturilor romanesti ( stim ca multi vor spune: „garantam cu casele etc”, lucruri care poate s-au intamplat), insa noi nu vrem sa ridicam in slavi pe nimeni, si nici sa facem reclama nimanui. Pur si simplu evaluam, evolutia pietei actuale. Astfel pe acelasi principiu, in piata un nou jucător, incepe sa isi puna amprenta tot mai mult în liga celor mai mari transportatori: Cristian Dolofan ajunge cu Dolo Trans Olimp la o flotă de 400 de camioane în 2018.”Nu achiziţionam camioane doar că să ne detaşăm de ceilalţi în „număr de camioane“Dolo Trans Olimp, compania de transport con­tro­lată de omul de afaceri Cristian Dolofan, are în plan să ajun­gă la un total de 400 de camioane anul acesta, prin achi­ziţia a 80 de noi vehicule.Dolofan devine astfel unul dintre cei mai mari trans­por­tatori rutieri de pe piaţa lo­ca­lă, rivalizând deja cu nu­me grele precum Ion Lazăr, care cu Internaţional Lazăr Company, are o flotă for­mată din 700 de camioane. Transportatorul Dolo Trans Olimpic îşi dublează businessul şi face o şcoală de şoferi. „Toată lumea caută şoferi deoarece sunt mai multe camioane decât şoferi.“ Com­pania are semnate con­tracte cu companii pre­cum cu Gefco, Arcese, Pirelli, Michelin, dar şi LKM Walter şi Rhenus. Dolo Trans Olimp trans­portă auto­vehicule inclusiv pentru Mercedes-Benz de la Kecskemet, pe lângă maşini Dacia de la Mioveni, dar şi automobile Peugeot şi Citroën pentru Trust Motors. Dolo Trans Dolo Trans Dolo-Trans-Olimp „Achiziţia are la bază un volum previzionat de transport discutat cu clienţii noştri încă de la jumătatea anului trecut. Nu achiziţionam camioane doar că să ne detaşăm de ceilalţi în „număr de camioane“, a spus Cristian Dolofan.Compania Dolo Trans Olimpic din Piteşti, transportatorul cu una dintre cele mai mari creşteri de pe piaţa locală în ultimii doi ani, are în plan investiţa într-o şcoală pentru şoferi profesionişti pentru a pregăti „in house” personalul, în condiţiile în care găsirea unui şofer devine tot mai costisitoare. „Este foarte greu să găseşti şoferi în această perioadă, toată lumea caută şoferi deoarece sunt mai multe camioane decât şoferi. Din acest motiv vrem să facem o şcoală, să luăm tineri care vor să muncească şi nu au posibilităţi financiare să facă o astfel de şcoală. Desigur, vom face clauze contractuale, noi le oferim şcoala, iar ei vor lucra pentru noi. De asemena,  vom avea câteva camioane pentru curse mai uşoare, vom trimite cu fiecare şofer începător unul cu experienţă, pentru o perioadă de început”, a spus Cristian Dolofan, omul de afaceri care controlează compania de transport. Cristian Dolofan/ Dolo Trans Cristian Dolofan/ Dolo Trans Cristian Dolofan/ Dolo Trans V-aţi întrebat vreodată ce aţi face cu 10 milioane de euro dacă i-aţi câştiga la Loto? Ştim! Deja v-a dus gândul la vacanţe, la maşini, la o groază de lucruri. Există însă şi oameni care gândesc puţin diferit. Personajul despre care scriem azi e genul de om care gândeşte diferit! El n-a câştigat 10 milioane de euro la Loto, dar conduce o companie care are în conturi mult mai mult decât atât şi care a cheltuit suma respectivă pe… camioane! Aţi auzit bine! La numai 29 de ani, Cristian Dolofan e proprietarul companiei ”Dolo Trans Olimpic”, una dintre cele mai mari din domeniul transportului rutier de mărfuri. Ideea de business a ”furat-o” de la unchiul său, multimilionarul Gheorghe Dolofan, un om de afaceri cu legături solide în cercurile înalte, cel care deţine Trust Motors, importatorul mărcilor Peugeot, Citroën şi DS pe piaţa locală şi dealerul Eurial Invest. Dolo Trans Olimp a realizat anul trecut o cifră de afaceri de 176,3 mil. lei (38,6 mil. euro), în creştere cu 15% faţă de anul anterior. sursa:zf.ro

Read More